隨著各大制造商紛紛啟用精益運(yùn)營(yíng)方法，高管們也開(kāi)始評(píng)估他們繼續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)力的機(jī)遇。即使在高度自動(dòng)化的工廠中，很多情況下，物料運(yùn)輸也仍采用人力勞動(dòng)，成果非常低效。但是，實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸自動(dòng)化以降低生產(chǎn)瓶頸以及更有效地部署重要的人力資源，一直以來(lái)都是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的棘手難題。決策者先前在巨額投資自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)系統(tǒng)AGV的選擇前踟躕不前，這并不能提供敏捷生產(chǎn)流程所需的靈活性。在各種不可預(yù)測(cè)或不斷變化的生產(chǎn)布局和動(dòng)態(tài)工作環(huán)境下，新型傳感器和軟件技術(shù)使得自主式移動(dòng)機(jī)器人AMR成為一個(gè)理想的解決方案。
 
　　智能機(jī)器人
 
　　敏捷生產(chǎn)使得公司能夠適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求，并保持競(jìng)爭(zhēng)力，但在這類(lèi)設(shè)施中實(shí)現(xiàn)物料和組件的準(zhǔn)時(shí)交付仍然是一項(xiàng)不容小覷的挑戰(zhàn)。
 
　　手動(dòng)運(yùn)輸意味著工人需要離開(kāi)自己的崗位，推動(dòng)裝滿物料的小推車(chē)，往返于生產(chǎn)車(chē)間和庫(kù)房，因此會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)擠壓，同時(shí)因?yàn)楣と诵枰却M件和零部件交付，因此還會(huì)造成勞動(dòng)力閑置現(xiàn)象。但是，實(shí)現(xiàn)這種自動(dòng)化交付操作一直是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
 
　　工廠設(shè)置通常是動(dòng)態(tài)的，會(huì)不斷出現(xiàn)新增的生產(chǎn)單元和工藝，且人員、設(shè)備、貨板等障礙物會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在開(kāi)放通道上。任何自動(dòng)化物料運(yùn)輸方法均需滿足極高的靈活性和適應(yīng)性，且不會(huì)造成額外的成本或生產(chǎn)流程中斷，更不用說(shuō)員工的安全操作了。這種靈活性也意味著自動(dòng)化物料運(yùn)輸機(jī)制必須能夠易于學(xué)習(xí)、編程、部署以及進(jìn)行內(nèi)部重新部署，以確保所選方法能夠經(jīng)濟(jì)適用地適應(yīng)最新需求。
 
　　智能機(jī)器人
 
　　傳統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)系統(tǒng)AGV運(yùn)輸物料時(shí)使用的是固定的路線，通過(guò)安裝嵌入在工廠地面上的永久性電線、磁條或傳感器進(jìn)行引導(dǎo)。然而，這種系統(tǒng)非常僵化、昂貴，會(huì)對(duì)動(dòng)態(tài)制造地面造成破壞。如果生產(chǎn)工藝發(fā)生變更，則該設(shè)施也需重新更新，而且如果有人員或物料臨時(shí)堵塞了AGV的行駛路徑，則它會(huì)直接停止前進(jìn)，直至道路恢復(fù)通暢。自主移動(dòng)機(jī)器人AMR專(zhuān)為動(dòng)態(tài)環(huán)境研發(fā)。它們具有充分的靈活性、安全性和成本效益，可使幾乎任何規(guī)模的企業(yè)實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化和優(yōu)化。
 
　　智能機(jī)器人
 
　　機(jī)載智能體系確保輕松集成和快速ROI
 
　　AMR通過(guò)機(jī)器人本身內(nèi)置的傳感器、攝像頭和復(fù)雜軟件實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，而無(wú)需采用外部傳感器或?qū)б?。一旦機(jī)器人了解周?chē)沫h(huán)境（通過(guò)上傳一個(gè)設(shè)施藍(lán)圖或領(lǐng)機(jī)器人參觀一遍工廠從而生成其自身的地圖），則其能夠自動(dòng)識(shí)別周邊狀況，采取最便捷高效的路徑，自動(dòng)向目的地前進(jìn)，安全繞所有避障礙物和人員。企業(yè)無(wú)需使用電線或傳感器進(jìn)行設(shè)施改裝，因此，僅需數(shù)小時(shí)，機(jī)器人即可完成集成，而不會(huì)造成生產(chǎn)中斷。
 
　　Magna-Power
 
　　Magna-Power是一家總部位于新澤西的電力產(chǎn)品制造商，該公司已部署了兩臺(tái)AMR負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)和垂直一體化生產(chǎn)車(chē)間的零部件和組件運(yùn)輸。AMR的輕松部署能力意味著其在數(shù)小時(shí)內(nèi)，即可投入運(yùn)營(yíng)。“令我十分吃驚的一件事是，我們?cè)谑盏綑C(jī)器人后15分鐘后，即將其拆開(kāi)放置于地板上，”Magna-Power運(yùn)營(yíng)副總裁Adam Pitel說(shuō)道。“而再用15分鐘，我就能利用自己的手機(jī)對(duì)其進(jìn)行遙控指揮，在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，上傳了一份我們?cè)O(shè)施的示意圖后，這臺(tái)機(jī)器人就能在我們的大樓內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸了。”他補(bǔ)充。
 
　　智能機(jī)器人
 
　　AMR可以快速輕松地集成，因此幾乎可以立即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的攀升。AMR的初始成本很低，且其流程優(yōu)化快速，可提供非常快速的投資回報(bào)。
 
　　靈活性高，優(yōu)化生產(chǎn)力
 
　　AMR能夠提升很多有關(guān)生產(chǎn)和物料運(yùn)輸相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作的效率。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，還可以以極低的新增成本拓展AMR應(yīng)用。此外，AMR具備協(xié)作性，可以取代工人推小推車(chē)運(yùn)輸物料或交付發(fā)貨等任何工作，實(shí)現(xiàn)這些低附加值工作的自動(dòng)化，從而讓員工能夠?qū)Ｗ⒂诟吒郊又档墓ぷ鳌?br />  
　　Magna-Power部署兩臺(tái)AMR后，已經(jīng)解放了相當(dāng)于3個(gè)全職工人的勞動(dòng)力，這些工人如今可以專(zhuān)注于當(dāng)初接受聘用時(shí)的工作。“使用機(jī)器人并非取代工人，而是使工人更高效地利用時(shí)間，”Magna-Power的工程副總裁Grant Pitel如是說(shuō)。“現(xiàn)在他們可專(zhuān)注于機(jī)器人無(wú)法勝任的工作。”
 
　　AMR可順暢，毫無(wú)間歇地執(zhí)行單調(diào)重復(fù)的物料運(yùn)輸工作，而不會(huì)擾亂裝配流程。
 
　　NewForm，一家生產(chǎn)意大利設(shè)計(jì)的浴缸水龍頭及配件的廠家，在部署了兩臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人后，也見(jiàn)證了相同的效益。
 
　　NewForm的技術(shù)助理Damiano Marconi說(shuō)道：“現(xiàn)在我們的生產(chǎn)線能保持全年全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝卸。”此外，AMR也已與NewForm的生產(chǎn)規(guī)劃系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成，能夠?qū)ξ锪线\(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)概覽。“我們可以確保實(shí)時(shí)生產(chǎn)控制。這種非常簡(jiǎn)單的集成軟件可以與我們的機(jī)床和數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行輕松通訊，由此可以很輕易地追蹤每個(gè)部件，實(shí)時(shí)了解其位置和狀態(tài)。”
 
　　現(xiàn)代制造業(yè)環(huán)境不可再依賴(lài)于昂貴而僵化的傳統(tǒng)技術(shù)，也承擔(dān)不起繼續(xù)使用人力運(yùn)輸物料的低成效成果，尤其是在當(dāng)前勞動(dòng)力市場(chǎng)背景下。自主移動(dòng)機(jī)器人提供了一個(gè)敏捷的替代方案，實(shí)現(xiàn)了極高的靈活性、成本效益、投資回報(bào)率以及生產(chǎn)力優(yōu)化。